| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Набережных Челнах
Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает в себя полную или частичную разборку бетонного покрытия, снятие плит с основания, их погрузку и последующий вывоз с объекта. К такой работе прибегают в самых разных ситуациях, когда дорожное покрытие или временный проезд из сборных элементов перестает выполнять свои функции или мешает проведению строительных работ. Типовыми причинами обращения становятся необходимость замены поврежденного бетонного основания, реконструкция дороги, освобождение участка под новое строительство или капитальный ремонт инженерных сетей. Часто требуется демонтаж дорожных плит на территории промышленных зон, в складских комплексах или на подъездных путях, где покрытие испытывает высокие нагрузки и со временем приходит в негодность. Также разборка может понадобиться при ликвидации временных дорог из плит ПАГ или аэродромных конструкций после завершения строительства крупных объектов. Доверить такой процесс специалистам — это не просто вопрос удобства, а необходимость, связанная с безопасностью и сохранностью окружающей инфраструктуры. Непрофессиональный снос или слом плит без учета их веса и состояния основания часто приводит к повреждению соседних участков дороги, обрушению краев покрытия и травматизму. Только квалифицированные исполнители могут правильно оценить характер бетонного покрытия, подобрать безопасную технологию извлечения элементов и минимизировать риски для людей и техники, находящихся на объекте.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа дорожных плит всегда определяется индивидуально, исходя из их размеров, толщины, степени износа и условий доступа к объекту. Общий порядок работ включает несколько обязательных этапов: сначала специалисты изучают площадку, отмечают границы участка и определяют состояние земляного полотна и насыпи, на которой находится покрытие. В зависимости от этого выбирается способ разбора — ручной, механизированный или комбинированный. При работе с тяжелыми бетонными конструкциями применяется специализированная техника: экскаваторы с гидромолотами, краны для подъема крупногабаритных плит и погрузчики для перемещения фрагментов. В случаях, когда доступ к плите ограничен или объект находится в стесненных условиях, используется ручной инструмент — отбойные молотки, ломы и клинья. Важно понимать, что демонтаж дорожных плит производится с обязательным соблюдением правил безопасности: перед началом работ всегда перекрывается зона ведения работ, проверяется устойчивость соседних элементов покрытия, а также оценивается состояние щебеночной подушки под бетонным основанием. Специалисты используют средства индивидуальной защиты и средства коллективной безопасности, чтобы предотвратить травмирование от падающих фрагментов бетона. Кроме того, соблюдение правил безопасности требует строгого контроля за весом поднимаемых грузов и устойчивостью техники на грунте. Благодаря продуманной организации процесса и грамотному подбору оборудования удается провести разборку дорожных плит аккуратно, без лишних разрушений и с сохранением целостности соседних конструкций.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Стоимость демонтажа дорожных плит формируется индивидуально для каждого объекта, поэтому единого прайс-листа с фиксированными цифрами не существует. Окончательная расценка зависит от целого ряда факторов, которые напрямую влияют на трудоемкость и продолжительность процесса. В первую очередь на стоимость влияет объем работ — чем больше площадь покрытия, тем сложнее организовать логистику и вывоз бетонных отходов. Также значительную роль играет сложность доступа к объекту: если к месту разборки затруднен подъезд техники, это увеличивает время выполнения заказа и, соответственно, итоговую стоимость. Состояние плит и бетонного основания тоже учитывается при расчете: изношенные или частично разрушенные элементы требуют более осторожного обращения и дополнительных операций по их фрагментации. Обязательным пунктом в смете становится необходимость вывоза мусора, так как после демонтажа всегда остается крупногабаритный строительный лом, который нужно погрузить и утилизировать в соответствии с нормами. Кроме того, любые пожелания заказчика — например, сохранность плит для повторного использования или частичная разборка без повреждения прилегающих участков дороги — вносят свои корректировки в итоговые цифры. Для объектов, где требуется официальная сметная документация, расценки в смете могут формироваться с учетом федеральных единичных расценок (ФЕР), государственных элементных сметных норм (ГЭСН) и кодов ОКПД 2, что позволяет заказчику прозрачно видеть обоснование каждой позиции. При этом важно понимать: ответ на вопрос «сколько стоит демонтаж дорожных плит» можно получить только после выезда специалиста на площадку, поскольку дистанционный расчет не учитывает всех нюансов рельефа и состояния земляного полотна. Поэтому мы всегда рекомендуем приглашать нашего инженера для осмотра объекта, чтобы составить точную и обоснованную смету, которая устроит обе стороны.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к выполнению заказа — это главное преимущество сотрудничества с профессиональной компанией. Когда клиент решает заказать демонтаж дорожных плит под ключ, он получает полностью готовое решение, начиная от первой консультации и заканчивая уборкой территории. Весь путь заказчика выстроен максимально просто и прозрачно: достаточно оставить заявку или позвонить, чтобы наш специалист связался с вами для уточнения деталей. На следующем этапе мы проводим оценку задачи — выезжаем на объект, изучаем состояние бетонного покрытия, доступность площадки и объем предстоящей разборки. После этого согласовываем удобные сроки выполнения работ и подписываем договор, где четко прописаны все этапы взаимодействия. Непосредственно перед началом процесса мы готовим объект: ограждаем опасные зоны, освобождаем подъездные пути и, при необходимости, укрепляем слабые участки насыпи, чтобы обеспечить устойчивую работу техники. Сам демонтаж дорожных плит проходит в строгом соответствии с утвержденной технологией, с использованием тех средств и механизмов, которые наиболее эффективны для вашей конкретной ситуации. Важно, что комплексная услуга всегда включает не только снос и извлечение плит, но и полную уборку площадки с вывозом всех бетонных обломков и строительного мусора. Это избавляет заказчика от необходимости самостоятельно искать транспорт и решать вопросы утилизации. Благодаря такому подходу работы выполняются аккуратно и без лишних простоев, что особенно ценно для бизнеса и организаций, где каждый день простоя может обернуться убытками. Чтобы начать сотрудничество, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам в удобное для вас время — мы оперативно свяжемся с вами, проконсультируем по всем вопросам и поможем организовать демонтаж дорожных плит максимально эффективно.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.